中老铁路铺平全球化新道路

　　12月3日，中老铁路全线通车运营，这是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接连通的国际铁路。中老铁路沿途山高谷深、地质复杂，跨越众多水系，桥隧比高，被称为一条“不是穿行在洞中、就是穿行在空中”的铁路。

　　在中老铁路运营初期，全线投入运营的有昆明、玉溪、普洱、西双版纳、孟赛、琅勃拉邦、万象等25座车站。从卫星数据，可直观地感受到这条铁路修建之难度。

　　一方面，我国已经形成全球最大规模的高速铁路网，为中国产业与技术输出提供机会，有效促进全球化的发展，与国际国内双循环的新发展格局遥相呼应。将中国高铁的响亮名号再次传播国际。另一方面，中老铁路也推进了民生，“中老铁路”沿线地区拥有丰富的矿产资源和旅游资源，美丽的西双版纳，婀娜的傣族风情，必将因交通的便利吸引更多中外游客纷至沓，促进两地经济发展水平的发展。