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今年这些新高铁即将开通,回家更快

发布时间:2022/2/23 9:46:14

  2021年,我国铁路建设以铁路总里程15万公里,高铁总里程破4万公里圆满收官。在2022年,据不完全统计年内还将有10余个高铁和城际铁路项目、10余个新建普铁项目计划(或争取)开通。根据目前施工进展,部分线路已确定会在上半年开通,部分线路将在9月或12月底。2022年内预计开通高铁总里程约1967公里(含杭台226公里)。
  2022年底前计划开通高铁示意图▼


  普速铁路方面,还有四川连乐铁路、广东茂名博贺港铁路、武汉新港江北铁路、山西朔州至山阴铁路联络线、新疆将淖铁路等货运铁路有望年内开通。另外,京通铁路电气化、京原铁路电气化、大莱龙铁路电气化工程也有望全线开通。今天小编先重点介绍几条比较重要的新铁路线哦~

  郑万高铁襄阳至万州段

  郑万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网重要组成部分,其中郑州至襄阳段属于呼南通道,襄阳至万州段属于沿江通道。线路正式名称为郑渝高速铁路,包括已建成的郑州至襄阳段和渝万城际。

  线路全长818公里,襄阳至万州段428公里,新设南漳、保康县、神农架、兴山、巴东北、云阳、奉节和巫山8站,设计时速350公里。


  最新进展情况:全线铺轨已于去年底全面完成,1月28日重庆万州北至巫山段开始联调联试。

  黄冈至黄梅高铁

  黄冈至黄梅高铁,呈西北-东南走向,是我国南北通道京港高铁西线阜阳至九江段和东西通道沿江高铁南线南京至安庆至武汉段的共同组成部分。

  全长125公里,时速350公里。设黄冈东、浠水南、蕲春南、武穴北、黄梅东等5站。线路在黄冈地区近期接入武冈城际铁路连通武汉,预留正线与阜冈高铁贯通,黄梅地区预留南下至九江方向联络线。


  最新进展情况:全线已于去年9月1日开始铺轨,12月进入静态验收阶段,今年1月23日开始联调联试,预计5月建成通车。届时武汉至安庆高铁运行时间约2小时。

  郑济高铁郑州至濮阳段

  郑济高铁是我国“八纵八横”高铁网京广、京港和京沪通道的重要连接线。

  郑州至濮阳段全长197公里,全线设郑州东、新乡南、新乡东、卫辉南、滑浚、内黄、濮阳东等7座车站。建成通车以后,将结束濮阳不通高铁的历史,河南将实现市市通高铁。


  郑济高铁山东段已于2020年初正式开工,剩余濮阳至省界段已于去年5月正式进入主体工程施工阶段,全线计划2023年底通车。

  最新进展情况:去年11月,郑济高铁郑州至濮阳段开启全面静态验收,1月12日开始热滑试验,计划2月8日开始联调联试,5月建成通车。通车以后郑州至濮阳将只需约1小时。

  常益长高铁

  常益长高铁是八横八纵主通道中渝长厦通道的重要组成部分,其中常德至益阳段还是呼南通道的重要组成部分。

  线路全长157公里,全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5座车站,由于长沙西站枢纽2025年才能投入使用,近期将经长株潭城际铁路引入长沙火车站城际场。


  最新进展情况:已于去年12月1日开始铺轨,长沙至益阳段今年1月18日铺轨贯通;益阳至常德段控制性工程资水特大桥去年底已合拢,沅江特大桥将于今年4月合拢。

  建成通车后,益阳、常德将进入时速350公里高铁时代,湖南省将实现“市市通高铁”目标。

  湖杭高铁

  湖杭高铁为既有合杭高铁的延伸,正式名称为合杭高铁湖杭段,是2022年杭州亚运会重点配套工程,也是合杭温铁路通道的组成部分。 线路全长138公里,设计时速350公里,设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐等6座车站。


  最新进展情况:湖杭高铁全线铺轨已于1月14日贯通。根据总体计划安排,计划4月开展联调联试,8月底具备开通运营条件。

  佳鹤铁路

  佳鹤铁路改造工程线路总长71公里,其中既有线改造40公里,设计时速160公里;新建线路长度31公里,设计时速200公里,新建鹤岗南站,改扩建鹤岗站。

  建成后将开行动车组列车,鹤岗将连入全省高速铁路网,鹤岗市将成为黑龙江省第九个通达动车组的地级市。鹤岗至哈尔滨的铁路旅行时间将由现在普速车的9.5小时缩短至动车组的3小时左右。


  项目已于去年10月底实现铺轨贯通,11月底实现接触网贯通,11月30日,改造后的鹤岗站投入运营。

  丽香铁路

  丽香铁路为滇藏铁路的重要组成部分,全长140公里,设计时速120公里。建成以后将结束迪庆州以及香格里拉市不通铁路的历史,昆明至香格里拉的铁路旅行时间将只需约4.5小时。


  受控制性工程,也是全线最长隧道14.7公里的玉龙雪山隧道工期影响,2014年10月开工,由于地质条件极其复杂,目前剩余约1公里,预计今年上半年贯通。

  和若铁路

  和若铁路全长825公里,全线设站22座。和若铁路与南疆铁路、格库铁路共同构成环塔里木盆地铁路环线,也是南疆地区铁路东出的重要通道。


  开通运营后将结束南疆洛浦、策勒、于田、民丰、且末5县不通火车的历史。项目铺轨已于去年10月全面贯通,进入静态验收阶段,计划今年6月开通运营。