京滨铁路建设加快

　　目前，京滨铁路(宝坻至北辰段)全线施工建设进入加速阶段。设计时速350公里的京滨铁路是连接北京与天津滨海新区的第二条城际快速铁路，线路全长约172公里。
　　京滨铁路起于宝坻南站，北接京唐铁路，南至滨海新区滨海西站，全长97公里，全线设宝坻南、宝坻周良、北辰、滨海机场、滨海西等5座车站。其中，宝坻至北辰段51公里正在加快建设，计划2022年9月份通车;北辰至滨海新区段46公里正在深化滨海机场站方案，将与天津滨海国际机场T3航站楼一体化设计施工。
　　京滨铁路建成后，将结束宝坻区不通高铁的历史，形成天津市中心城区、滨海新区直达北京城市副中心的快捷通道，是继京津城际、京沪高铁后京津之间的第3条高铁通道，届时北京直达天津滨海新区只需57分钟，从宝坻南站到北京站仅需18分钟，宝坻到天津机场只需15分钟。
　　京滨铁路为区域发展格局带来全新的发展机遇，促进京津冀人才、资本、旅游市场发展，加快经济一体化，对促进铁路沿线地区经济社会发展，缓解北京非首都城市功能，提升区域整体经济竞争力，实施京津冀协同发展战略具有重要意义。同时还有助于天津加快“轨道上的京津冀”发展，更好地整合城市组团发展。
　　进入新时代，民众可以看到越来越多的城际铁路正如雨后春笋一样规划建设，越来越密的城际之间的交通网络将形成新的交通便捷途经，造福百姓，为民众带来更多的出行红利。