包银高铁9标段内首座连续梁顺利合龙

    7月31日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁十局八公司承建的包银高铁9标段内首座连续梁——二道坎跨京藏高速特大桥跨海惠线（48+80+48）m连续梁顺利合龙,标志着工程取得关键性进展，为后续标段内连续梁施工提供了可靠的数据支撑和技术保障。

　　二道坎跨京藏高速特大桥全长4.306km，在62#～65#墩采用（48+80+48)m连续梁上跨海惠公路,（48+80+48）m连续梁与海惠公路交叉角度为32°15′46″。连续梁采用悬臂浇筑施工，为有砟轨道预应力混凝土连续梁，采用挂篮法悬臂灌注施工10个标准节段与合拢段，支架法施工0号块与边跨直线段。