7月8日早，原平车务段老职工张进国一起床，就习惯性地走到院外，看看天空，然后趁着晨练的空当儿去看看自己种的菜。张进国工作的车站——凤凰村站坐落在山西省宁武县城东南海拔2000多米的云中山上，曾经享誉全路的“每天十八点，都是新起点”的安全谚语就出自这个站。凤凰村站位置偏僻，前后都是大山，一年四季沙尘不断。1959年北同蒲线改造后，这个站因紧邻“凤凰城”宁武县而易名凤凰村站。
车站有11名职工，一天有3人值班，每天仅有一对慢车途经车站。车站周围没有住户，职工一直都是跑通勤。
1985年，张进国从部队退役进入铁路工作。张进国说，20世纪八九十年代，车站十几名职工全是退役军人。正是从那时起，退役军人把部队雷厉风行的工作作风带到了车站。
环境虽然艰苦，但车站干部职工执行规章制度、落实作业标准一点儿不走样。一次接发客车，列车的气流把站长的帽子吹落在地。交班会上，站长给自己定了严重违章，并进行了自我批评。有的职工说：“风大吹落帽子，情有可原。”站长掏出罚款交给副站长，态度坚决地说：“纪律规定是安全的保证，容不得半点儿马虎。”
“现在的工作生活条件有了极大改善，我们自己建起了小菜园，职工翻地、撒籽，乐此不疲。”张进国带笔者来到他们的小菜园，蔬菜长势正旺。十几年前，这里还是一块荒地，老站长组织大家从山下背土建起了一方绿色天地。
铁路科技水平不断提升，车站设备从信号连锁、6502电气集中连锁变为现在的微机连锁，业务也发生了很大变化。
车站“90后”职工越来越多，“每天十八点，都是新起点”的精神在他们中间得到传承。今年12月，张进国就要退休了。“在岗1分钟，就必须认认真真负责60秒，59秒都不行。”抚摸着行车室的行车设备，张进国坚定地说。
