发布时间：2020/9/2 17:40:10
8月28日16时22分，由通辽开往库伦的4374/4371次列车准时驶出通辽站。列车进入平稳运行状态后，值乘当日列车的锦州客运段客运六队第二乘务组列车长张宝江带领乘务员开始验票。当行至8车厢时，张宝江发现一群妈妈们正在兴高采烈地议论着什么。
原来，是家住通辽市科尔沁左翼后旗甘旗卡镇、今年参加高考的学生包文涛的妈妈包美玲，正与其他考生妈妈谈论着包文涛被北京大学录取的喜事。听到这个消息，张宝江露出欣慰的笑容。
2012年，甘（旗卡）至库（伦）铁路开通，公路不再是往返通辽市区和通辽市库伦旗间旅客唯一的出行方式。为了让旅客当天能够往返两地，中国铁路沈阳局集团有限公司在列车开行之初，便为沿途旅客设计并开行了一早一晚的2对往返旅客列车，最大程度方便草原深处旅客的出行。这趟列车一度成为高考考生和考生家长的“绿皮通勤车”。
近年来，越来越多成绩优异的学子从通辽市下辖的各个旗考到教学资源更加丰富的通辽市各高中学习，包文涛就是其中之一。中考时，包文涛就以优异的成绩考入了通辽实验中学。今年，包文涛以670分的高考成绩顺利考入北京大学。
包美玲在甘旗卡工作。为了陪伴读高三的儿子，她乘坐这趟列车开始了两地的通勤。每天6时45分，她都准时乘坐4370/4367次列车，于7时35分抵达甘旗卡，8时整准时上班。下班后，包美玲则搭乘20时20分的4368/4369次列车从甘旗卡返回通辽，21时18分抵达通辽，步行10多分钟到家后，她便开始煲汤。22时40分，结束晚自习的包文涛回到家便能享受到满是母爱味道的汤。每晚回到家的一碗汤，成了包文涛高考冲刺的动力。
对于像李毅兴这样的农民来说，这趟车就是他们的“致富专列”。“以前没通火车的时候，我去通辽只能坐班车，来回就得70多块钱，顶上卖50多公斤苞米赚的钱了！现在好了，用1公斤多荞面的钱就能从库伦跑到通辽！”提起这趟“慢火车”的便捷，库伦旗六家子镇农民李毅兴兴奋地告诉记者。在不通铁路的日子，为了给自己的农产品卖个好价钱，李毅兴每次都乘坐汽车前往通辽或甘旗卡去售卖，但是往返的路费却使利润不断缩水。“慢火车”开通后，李毅兴的生意越来越好，这趟车也拉着越来越多的人致富奔小康。