中国铁路武汉局集团有限公司20名“90后”动车组司机正式上岗

“车门关闭好了，D2225次武汉站正点开车，下一站鄂州火车站......”

　　7月21日15时54分，中国铁路武汉局集团有限公司武昌南机务段动车组司机金前程驾驶D2225次动车组列车由武汉站正点发出。金前程是一名“90后”，20日才在所在单位领取了动车组司机的驾照，今天是他第一次正式驾驶动车组列车。

　　和金前程一批领取动车组司机驾照的有27人，其中有20人是“90后”，他们也是武汉铁路局第一批“90后”动车组司机，他们的加入意味着武汉铁路局动车组高铁司机队伍又迎来了一批新鲜“血液”。前期，这批“90后”动车组司机基本上都是从事客运机车的值乘任务，俗称“客车司机”。通过所在车间、单位、铁路局、国家铁路局的层层选拔考试，他们通过了动车组司机理论知识和实际操作的考核，具备了动车组司机的驾驶资质。之后调入动车运用车间，通过一段时间的跟车学习、理论测试、单独操纵鉴定后，获得动车组司机驾照，他们就可以正式开始值乘动车组列车了。火车司机是一个可以不断晋升的岗位，从最开始的学员、副司机，到之后的普通旅客列车司机、动车组司机、高铁司机等，值乘的列车等级越来越高、速度越来越快，对驾驶者的业务能力要求也更加严格。

　　现阶段在武汉铁路局下属三个机务段，唯一担当动车组高铁列车值乘任务的就是武昌南机务段。这个段为了做好这一批“90后”“准动车组司机”的学习培训工作，他们安排了全国“五一”劳动奖章获得者、享受国务院政府特殊津贴的景涛担任培训工作的“总教练”。除了日常安排他们对动车组列车各项基本理论知识进行巩固学习、测试、讲解外，还安排他们现场“看道”，即跟着动车组司机同出勤、同值乘、同退勤，亲身体验动车组司机的一次作业过程，以促使他们更快更好的掌握动车组列车的操纵技术。

　　根据7月7日湖北省政府官网发布的《湖北省综合交通铁路民航城市轨道油气管道部分三年攻坚工作方案(2018-2020)》，在未来的两三年，湖北省铁路发展总体上将达到以下目标:铁路覆盖七成县市，争取每年新开工3-4个重大项目，力争通过三年攻坚，到2020年全省铁路营业里程达到5300公里左右，市州级行政区高铁覆盖率达到90%，县级行政区铁路覆盖率达到70%。不难预见在未来，将需要培养越来越多的火车司机以及动车组高铁司机，铁路的发展将给老百姓的出行以及生活带来更多的获得感和幸福感。