新通高铁试运行即将“满月” 内蒙古汇入全国高铁网

11月29日上午7时10分，随铁路部门组织的采访团登上沈阳站一列动车组列车，列车开往通辽站。这是内蒙古自治区第一条接入全国高铁网的高速铁路——新民北至通辽高铁模拟载客试运行即将“满月”的日子，标志着全线开通运营进入倒计时。

　　新通高铁自2016年6月正式开工建设，建设里程197公里，为双线电气化有砟轨道，设计时速250公里。线路自京沈高铁的新民北站引出，途经彰武、甘旗卡，引入既有的通辽站，全线设新民北、彰武、甘旗卡、通辽4座车站。

　　新通高铁自2018年8月联调联试以来，经过轨道、路基、桥梁、隧道、通信、信号设备等动态检测，使各系统和整体系统功能得到了验证和优化。11月1日开始模拟载客试运行以来，主要进行了动车组列车运行图参数测试、故障场景模拟及应急演练和按图行车，通过检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性、设备可靠性，验证行车组织方式能否满足运营要求，通过检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，为正式开通运营提供技术依据。

　　新通高铁通过与京沈高铁相连接，向西南可直达北京，从沈阳沿哈大高铁向北可直达哈尔滨，向东南可直达大连。以新通高铁和京沈高铁辽宁段同步开通为标志，内蒙古自治区也正式汇入了全国高铁网。

　　新通高铁是国家规划的“八横八纵”高速铁路网的组成部分。新通高铁建成通车后，将成为内蒙古东部地区到沈阳、北京及关内最便捷的快速客运通道，通辽到沈阳的运行时间将由5小时左右缩短到1.5小时左右，通辽到北京的运行时间将由14小时左右缩短至3.5小时左右，对加强内蒙古东部地区与环渤海地区经济社会交流，推进蒙东地区和东北三省、京津冀地区协调发展将发挥积极的作用。