串联“钢铁纽带”，构建“壮丽画卷”

　　近日，在嘹亮的汽笛声中，载满704吨砂石资源的中老铁路（元江至昆明）货运列车缓缓驶出元江站，大约3小时后货物就能抵达昆明站，这标志着元江哈尼族彝族傣族自治县运输方式实现了公路运输向“公铁联运”的多元化转变，有力推动县域经济高质量发展。
　　中老铁路自开通以来客运，货运表现喜人，仅运营10天，客流量越来越大，货源由全国各地涌向中老边境磨憨口岸站。截至本月8日，中国段发送旅客突破10万人次，截至本月11日，中老铁路国内段共计开行动车179.5对，国际货运列车59列;国外段共计开行动车18对，国际货运列车15列。中老铁路的建成通车大大的促进了两国间的贸易，实现互利共赢，为全球治理中国方案打标立样，是国际新型合作关系的“样板间”。
　　火车一响，黄金万两。老挝作为东南亚唯一的内陆国，境内多山，基础设施极其落后，仅有一段3.5公里铁路，人民出行不便，经济发展受阻，是名副其实的“陆锁国”。中老铁路连接中国西南经济重镇昆明和老挝首都万象，建成通车后，中国多了一条通往东盟国家的陆上大通道，进一步打开与东盟国家共赢发展的空间;老挝多了一条贯穿南北的交通大动脉，预计每年将有1400万人使用铁路，并成功搭上中国经济发展快车，实现由“陆锁国”向“陆联国”转变的梦想指日可待。
　　如今，具有地域特色的中老铁路沿线车站成为传播民族文化的载体，如被誉为“一座偷着茶香的车站”——普洱站以“茶马古道、云滇驿站”为设计理念，将民族图案融入建筑细节纹理，向世人呈现出“一站一景”的鲜明文化特色。除此之外，中老铁路线上配备了先进完善的服务设施，依托“人民铁路为人民”的理念，极大便利了两国人民群众出行旅游和货物运输，促进沿线旅游、农业、水利等资源开发和城市化建设。中老铁路用互联互通的交通运输方式实现了两国经贸、旅游、文化交流的新突破，对密切中老两国社会和经济合作交流，实现互利共赢和建设命运共同体上具有十分重要的意义。
　　新的蓝图已经绘就，扬帆起航正当其时。中老铁路已经成为串联起“一带一路”沿线人民心中对美好生活向往的钢铁纽带，一幅构建人类命运共同体的壮丽画卷正在世界舞台上徐徐展开。