京沈高铁释放发展红利拉动振兴引擎

11月1日，东北地区入关的首条时速350公里的高铁通道——京沈高铁辽宁段开始模拟载客试运行，新民北至通辽高铁也同步开始进行模拟载客试运行。这条在年初联调联试阶段就备受社会各界关注的高铁路网承载着太多的希望与寄托，它的开通拉近了东北地区各城市间的时空距离，带动了区域经济发展，将成为振兴东北老工业基地的发展新引擎。
　　
　　京沈高铁全长698公里，是国家规划的“四纵四横”高铁网的收官之作，也是国家规划的“八横八纵”高铁路网的重要组成部分，是东北地区入关最快捷的通道。它的开通运行，将与京哈铁路秦沈段巧妙衔接，在东北地区形成一东一西两条进京的客货运输通道。如此一来，客货运能力将得到更大的释放，这对于促进东北地区的经济振兴也将具有重要的现实意义。
　　
　　众所周知，交通的便利与否对于推动各城市间融合发展的重要性。以山海关为例，这座素有“两京锁钥无双地，万里长城第一关”的雄关不仅是在古代阻挡蛮夷南下侵略难以逾越的关隘，更成为了当今经济发展中制约东北与关内经济文化交流的屏障。京沈高铁的开通更将会打通东北铁路交通的“任督二脉”，实现山海关内外经济文化的无缝对接，“投资不过山海关”的说法将封存历史。未来，京沈高铁与京广、哈大高铁对接，将成为我国南北走向里程最长的高铁大动脉。
　　
　　与此同时，京沈高铁紧跟“复兴号”的飞驰脚步，用时速打开探索美食之门，成全了各方来客。通车后，沈阳至北京的运行时间将缩短至2.5小时左右，辽宁省内各市“一个半小时生活圈”变为现实。而作为内蒙古自治区连接东北地区的首条高铁，运营后，通辽到沈阳的运行时间将由5小时左右缩短至1.5小时左右。这对于平日生活节奏紧张的都市人来说，无疑是一种出行诱惑。帝都的名胜古迹、阜新的海棠山、红山文化遗址、彰武的千佛山等美景自然要一饱眼福。而那朝阳的酸枣、凌源的羊汤、阜新的扁杏、彰武的花生可谓原汁原味原生态，唇齿流香之余，让身心得到彻底放松。以往数小时的疲惫车程，而今轻松惬意，这次舌尖上的美味畅游，让“狂驰”与“逛吃”伴随旅途。
　　
　　新时代东北振兴，是全面振兴，全方位振兴。而此次京沈高铁的开通运行，则是铁路部门响应党中央决策部署的承责探索，更是“交通强国、铁路先行”的躬行实践，成为了振兴东北老工业基地蓝图中浓墨重彩的一笔。
　　
　　犹抱琵琶半遮面，千呼万唤始出来。京沈高铁最终在时间的见证下，揭掉了神秘面纱，用其飞速驰骋的巨龙之躯，带领民众尽情享受高铁蓬勃发展所释放的滚滚红利和浓浓幸福。自此雄关内外不再遥不可及，东北振兴指日可待。