包银高铁建设又有新进展

11月7日，伴随混凝土浇筑完成，包银高铁乌海海勃湾站站房主体结构迎来全面封顶，包银高铁建设实现新进展。

国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速客运主通道之一京兰通道的重要组成部分，设计时速250公里，全线正线总长420公里，也是我国首条连接两个少数民族自治区的高铁线路。全线建成后，包头到银川通行时间将由现在6小时缩短至2小时左右，沿线人民群众出行将更为快捷、便利、舒适。届时，内蒙古自治区、宁夏回族自治区与京津冀、东北地区的经济往来和区域合作将更加便捷。

包银高铁内蒙古段线路正线全长402公里，是内蒙古自治区在建最长高铁线路，自东向西经由包头市、巴彦淖尔市，鄂尔多斯市、乌海市等沿黄河城市群，沿途新建白彦花西站，乌拉特前旗西站、五原东站、临河西站、磴口西站、碱柜站、乌海海勃湾站、乌海南站8座车站，其中乌海海勃湾站为新建最大站。

乌海海勃湾站位于内蒙古自治区乌海市北部，站房建筑面积10000平方米，站场规模4台11线，建成后可同时容纳，1200名旅客候车站房以“沙漠绿洲、雄鹰腾飞”为理念，采用弧形钢桁架屋盖体系由102榀桁架拼接而成，跨度达46.18米，寓意高速发展的海勃湾经济区振翅高飞。

据中铁建设包银铁路，房建工程项目负责人王国华介绍，为解决施工难题施工单位利用施工仿真分析，BIM施工工况模拟三维多角度空间坐标定位技术，可移动式防风保温棚局部回撑等多项综合技术手段确保施工进度和质量安全可靠。