铁路部门增开公益“慢火车”不仅是方便路更是富裕路

     我国幅员辽阔，地域发展差异大。一些地区受地理因素限制,外出的人们交通不便。春运期间，铁路部门坚持开好“慢火车”，方便偏远地区群众出行，不仅给百姓带来了幸福感，而且让更多的百姓收获着希望和梦想。
　　
　　为满足人民群众对于春运的多层次需求，春运期间，铁路部门精心开好公益性“慢火车”和农民工集中地区普速客车，据统计，全国有81趟公益“慢火车”，停靠全国530个车站，穿越21个省、市、自治区，深受沿线百姓欢迎。
　　
　　铁路企业在市场化的今天，不计成本地开行这类火车，人文情怀是一部分，更是配合偏远地区脱贫攻坚的手段。在诸多致贫的因素中，交通上的不便利无疑是一个重要方面。交通的落后制约了物与物的交换、人与人的交流，外面的人进不来，里面的人出不去，成为许多贫困地区的真实写照。低价“慢火车”无疑是加快百姓们脱贫致富的“快车”，上学、就业、农产品流通销售、民俗文化交流等都需要运输的支持，只有“走出来”，才有机会把特色农产品、旅游项目投资“带进来”。
　　
　　当前铁路“小慢车”的报道不乏点赞之声，从富有乡土气息的“赶集专列”、热心关怀学生的“通学车厢”，到彰显地域风情的“民俗文化慢火车”……铁路“小慢车”的担当承载着广大贫困地区民众的期望，这不仅让更多沿线百姓能够尝到甜头，还实实在在地给百姓带来了幸福感，把帮扶精准地送达了百姓的心坎里，使他们朝着富裕路一路向前奔跑。