发布时间：2024/12/26 10:59:48
在满洲里口岸，一场应对货运量大幅增长的变革正悄然进行。为有效应对这一挑战，该口岸建立了公路口岸货运调度机制，并在保障货运通道试行24小时通关的基础上，持续完善运输组织，提升换运效率。
这场变革的核心之一是“岸速通”掌上App和“虚拟车牌”系统的引入。这两个工具的应用，极大地提高了通关的效率和便利性。企业通过“岸速通”掌上App可以实时掌握出口整车的虚拟车牌号、备案时间、预计出境时间等关键信息，而“虚拟车牌”系统则作为出口整车的通关“身份证”，确保了信息的准确传递和高效处理。
除了技术层面的创新，满洲里口岸还采取了包括“一单多车”申报在内的六类通关措施，不断提高卡口验放效率。这些措施不仅提升了无感通关体验，也引导企业利用提前申报、预约查验等便利化通关措施，合理安排时段均衡通关。
在铁路方面，满洲里铁路口岸推广了“铁路快通”监管模式和“即卸即装”运输模式。这两种模式通过中欧班列绿色通道及专用窗口，推行“延时、错时+7×24小时预约通关”，实现了先期审核重点班列转关数据等便利措施。这些举措显著提高了中欧班列货物运输效率和通关便利化水平，确保了中欧班列随到随验、即验即放。
值得一提的是，“铁路快通”模式是海关近年来面向国际铁路运输集装箱货物特点推出的一项创新监管模式。它允许企业在无需在口岸再次申报和办理转关、核销等手续的情况下，实现口岸直通，从而将货物整体通关时间平均压缩约24小时。这不仅能有效降低企业成本，也为企业的运营提供了更大的灵活性和效率。
满洲里口岸通过建立公路口岸货运调度机制、引入先进的技术手段如“岸速通”掌上App和“虚拟车牌”系统、采取多种通关措施以及推广“铁路快通”监管模式等方式，有效地应对了货运量的大幅增长。这些举措不仅提高了通关效率和便利性，也为企业降低了成本，提升了整个口岸的运营效率和服务质量。
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