铁海联运模式 开辟货运新增长点

       连日来，中国铁路广州局集团有限公司货运部创新服务模式和产品，大力拓展铁海联运市场，实现了货运增收上量。

       按照“调整运输结构、增加铁路运量”的决策部署，广州局集团公司创新铁路和港口的合作模式，与广州港集团有限公司签订战略合作协议，在市场开发、信息技术、产品运营等领域展开全面深入合作。

       该局集团公司以粤港澳大湾区珠江、北江、西江水网和铁路为纽带，按照“前移、前置、共享”的思路，在港口、码头构建无轨铁路货场，打造铁海联运新模式。他们将铁路货运服务前移至港口，把铁路运输网络与港口航线网络组网，吸引距离铁路货场较远、公路短驳费用较高的货源，开辟新的货运增长点。目前，他们已建立58个无轨铁路货场，相继开通三水西至王家营西、三水西至改貌、大朗至城厢等铁海联运班列线路。

      为进一步优化业务流程、提升生产效率，该局集团公司协调广州港集团、珠江船务企业股份有限公司，开发铁海联运运营管理系统，推动业务一体化、一单制、全流程办理，确保路港信息交换准确快捷、安全高效。

      该局集团公司还积极走访各厂矿企业、各大港口，共同探索“运量、收入与运价优惠双互保”新模式，联合海运企业开拓煤炭、矿石、粮食潜在市场，将合作范围扩大至更多省区市。6月以来，该局集团公司铁海联运货物发送量环比增长超20％。