“这家公司最近发货量增长迅猛，我们要做好打持久战的准备。”6月17日，安康车务段镇安站货运主任许剑锋做完一周货运分析报告后，提醒2名货运员根据客户需求安排好夜间装车。
镇安站是西康线上的一个三等客货运站，以运输矿渣、重晶石粉等零散白货为主。6月以来，销售水泥原材料的昊坤源贸易有限公司发货量与日俱增，累计发货77车5097吨，截至6月16日，货物发送量比上个月同期增加49％。
“我们从通过公路运输到铁路试运，再到现在全通过铁路运输，得益于铁路灵活的运输政策，取得了双方共赢发展。”昊坤源贸易有限公司负责人厍龙春感慨地说。
厍龙春介绍，3月，公路因为修路每天分时段放行车辆，公司仅仅能向镇安72公里外的一家水泥厂运送3000吨原材料，远远满足不了客户的需求。眼看着与公司合作多年的客户要保不住了，厍龙春十分着急。这时，许剑锋带着营销人员上门走访，为厍龙春提供了铁路运输新选择。
许剑锋为厍龙春算了一笔账，按照铁路现行的运费政策，在同等运距下，每吨货物比公路减少费用4.1元。厍龙春一盘算，仅此一项就能省下上万元的运费，当即决定通过铁路试运货物。4月，这个公司通过铁路发送货物4000吨。
5月，水泥市场进入销售旺季，水泥厂对矿渣的需求量也随之上升，厍龙春想要通过铁路运输矿渣。5月28日，他抱着试一试的想法来到镇安站，看运费能不能再有优惠。
许剑锋将客户的想法反馈到安康车务段。5月30日，安康车务段主管货运副段长带着专业人员经过运输成本测算后，提出只要昊坤源贸易有限公司的矿渣单月发送量累计超过8000吨，铁路就给予“一口价”优惠运输服务。
厍龙春没有想到短短两三天的时间，铁路就给了答复，还再一次实现运价优惠。他立即和铁路签订了运输协议，达成长期合作共识。据测算，从6月开始至今年底，镇安站将至少增运矿渣5.6万吨。
