打响货运增量攻坚战 装车实现持续增长

 5月份以来，铁路各单位认真贯彻落实中国国家铁路集团有限公司党组部署要求，一手抓疫情防控常态化各项措施的落实，一手抓运输安全和生产经营工作，有序推进货运增量攻坚战，主要货运指标保持环比持续增长的良好态势。

  五一假期期间，各铁路局集团公司提前着手制订节日期间装卸车方案和运输预案。按照应装尽装、颗粒归仓原则，铁路部门加强运力调整，灵活调整排空结构，加大经利国、新沂西等分界口的排空力度，向日照港等货源旺盛地区补足空车，较好满足了装车需要；结合嘉峰、菏泽南等分界口上下行车流差较大的实际，进一步加大机车机班调整力度，保证了重车及时交出。同时，各局集团公司进一步加强卸车组织，有效消减了积压。五一期间，全路日均装车14.78万车，同比增加325车，其中，中国铁路南宁、成都、哈尔滨等11个局集团有限公司实现节日装车目标，全路日均卸车16.09万车，同比增加3182车。

  5月6日公路收费政策恢复后，全路货运装车持续保持在15万车以上，增长势头显著。截至5月13日，全路日均装车达15.74万车，增加9830车、增长6.7％，较4月份增加了1.1万车。其中，5月13日全路装车161589车，为疫情发生后装车最高水平；集装箱装车呈现强劲势头，日均装车27701车，比4月份增长5.7％。

  铁路部门将继续加快推进砂石料公转铁运输，梳理铁路建设物资运输需求，抓好专用线增量组织，加强货运营销，加大煤炭中长协合同兑现协调组织力度，多措并举推进货运增量攻坚战。针对部分地区产生卸车积压和保留列车的现状，铁路局集团公司货运部门及卸车站主动与地方政府、相关企业沟通联系，掌握主要卸车站、卸车企业的卸车状况，并根据卸车工作量及时调整卸车机具和劳力配备，解决货场出货、短搬、增加堆存场地等问题，消除影响卸车的制约因素。对产生积压的卸车站，相关铁路局集团公司将加强督导，及时派人到现场与接卸企业沟通协调，解决卸车问题，进一步促进装车上量。