发布时间：2020/5/29 18:27:32
“孩子们，大家跟着我上车，这里设有学生专席。”5月24日的乌伊岭站，6274次列车稳稳地停在乘降点，牡丹江客运段成都车队乌伊岭线列车长高福林引导学生们有序上车。
“叔叔，座席上的这是些书是给我们准备的吗？”“当然是给你们看的。”说话间，高福林从身旁一摞书中抽出了一本海明威的《老人与海》递给了伊春市南岔二中高三年级的返校学生叶林婷。道谢后，叶林婷和一起上车的同学们饶有兴致地读了起来。
5月25日，伊春市和周边县区学校的高三年级学生开始返校，运送孩子们上学的6274/6271次“慢火车”又热闹起来。
6274/6271次列车从小兴安岭深处的乌伊岭站开往佳木斯，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司开行的23对公益“慢火车”中的一对，列车沿途停靠29个车站和乘降点。因为途经的林场、村屯都要停，再加上最低票价只有1元，这趟只有5节车厢的“慢火车”既是林区百姓出行的重要交通方式，又是大山里孩子们求学的“校车”。多年来，这趟穿行于山野林间的“慢火车”，迎送着一批又一批的孩子走出大山，求学圆梦，值乘在这趟列车上一代又一代的列车乘务员们也见证了林区孩子们的成长历程。
5月24日4时50分许，乌伊岭站候车大厅内，附近林场、村屯的高三年级学生已经迫不及待地排好了队，等待检票上车。
高福林说，小兴安岭林区百姓居住地相对分散，高中和初中的孩子们求学要去学校相对集中的伊春市以及周边区县，住校生需要提前一天返校。
高福林和班组的乘务员们已提前对车厢进行了严格的消毒。临近检票时间，大家各自整理好自己的制服，统一打开车门准备迎接孩子们上车。5时20分，孩子们陆陆续续走出候车室，高福林站在距离候车室最近的车厢门口，引导着孩子们，把他们统一带到3号车厢。整洁的车厢里弥漫着淡淡的消毒水味，孩子们上车后，高福林又引导他们分散坐开。
一个星期前，高福林所在车队了解到高三学生要返校的消息后，购买了一批适合孩子们阅读的书籍，并对3号车厢进行了改造，设立了“读书座席”。车厢内，每张桌子上都摆放了课外读物和一些学习相关的书籍，方便孩子们随时阅读。
5时40分，6274次列车准时发车，这列平均时速只有40多公里的列车慢悠悠地穿行在百花开放的群山峻岭间。车厢内，列车工作人员各自忙碌着，3号车厢里，不时传出孩子们的读书声。
“估计再过一段时间，高一、高二还有初中年级的孩子们会陆续开学，坐车上学的孩子会更多，到时我们会再购进一些书籍，让孩子们上学路上有书读。”高福林笑着说。