发布时间：2021/2/7 17:25:44
近日，根据国铁集团的统计数据，2020年，国家铁路完成货物发送量35.8亿吨，同比增长4.1%。“十三五”期间，铁路货运量占全社会的比重由2016年的7.7%提高到2020年的9.9%。铁路货运量和货运周转量双双位居世界第一。
面对这组数据，值得点赞的中国铁路又一次站在了世界第一位，与此同时，据国家发改委秘书长赵辰昕19日在国家发改委新闻发布会上表示，2020年，面对新冠肺炎疫情严重冲击，中欧班列发挥国际铁路联运独特优势，大力承接海运、空运转移货物，全年开行12406列，同比增长50%，首次突破“万列”大关，是2016年开行量的7.3倍。
值得一提的是，虽然2020年受到疫情影响，但下半年中欧班列的开行数量始终保持在1200列上下，连续10个月实现同比两位数的增长，8个月单月开行千列以上，截止目前，中欧班列已通达21个国家的92个城市。
除了这些，过去的五年，随着全国路网的快速发展，“四纵四横”高速铁路网主架全面建成，“八纵八横”高速铁路主通道及普速铁路干线通道正加快形成，尤其是部分城际铁路的相继开通，值得国人骄傲的中国铁路一次次的领先世界。尤其是智能京张高铁的开通与百余年的京张铁路交相呼应，复兴号中国标准动车组实现了时速350公里商业运营，系列化产品谱系基本形成，电子客票、扫码订餐等一系列智能出行，使得全国铁路客运服务水平明显提升，民众出行幸福感越来越强烈。
除此之外，在决胜全面建成小康社会的过程中，中国铁路的一列列慢火车、高考列车驶入贫困山村，构建铁路小镇，打造扶贫专列，为中高考学子开心爱心专车，全力助力全国832个国家级贫困县全部脱贫，“CHINA RAILWAY”这张中国名片正不断的发挥优势，加速市场化改革的同时，发挥公益运输保障，助力打赢脱贫攻坚，着力打通服务“最后一公里”，践行交通强国、铁路先行的历史使命。(徐仁峰)