中兰客专为西北地区带来高速铁路

       3月4日11时38分，最后一榀32米箱梁准确落在靖远黄河特大桥桥墩上，标志着中兰客专靖远黄河特大桥顺利完成全部架梁任务，为下一步铺轨施工奠定了坚实基础。
       中兰客专指的是银兰高速铁路，它是一条连接宁夏回族自治区银川市与甘肃省兰州市的高速铁路，是宁夏回族自治区首条开通的高速铁路，属于“八纵八横”高速铁路主通道之一“京兰通道”的重要组成部分，未来，中兰客专的开通将完善西北地区的铁路交通网，打通我国西北地区的快速客运通道，有利于我国西部大开发政策的深入推进。
       由于受地形环境影响，高速铁路的建设在西北地区十分困难，例如靖远黄河特大桥的建设，该桥址所在黄河河床覆盖层较浅，水流流速快且变化剧烈，施工难度较大。为了保证施工工作的正常运行，以及未来开通后铁路行车的安全问题，铁路施工部门转换思想，多次探讨调研，最后首创出钢桁梁“三同步”施工工艺，具体便是桥墩中间搭设临时施工平台实现钢梁架设与桥墩同步施工、主桁梁架设与柔性拱架设同步施工、连续梁架设与简支梁架设同步施工，将大桥钢桁梁架设由原设计4个工作面，增加至8个工作面，使主桥合龙日期提前了近一年，不仅解决了面对的困难，同时减少了施工周期，提高了施工质量。
       靖远黄河特大桥建设的不断加速推进，体现了铁路工人不怕苦不怕累，迎难而上的拼搏精神，更是在面对困难时，转换思想，展现了铁路人的勇于创新的自主精神。千难万难，都不是问题，中兰客专建设的不断推进，预示着未来西北地区新的发展契机，将为宁夏地区的人们构建快速客运通道，对于推进宁夏“五市同城化”进程、带动宁夏“沿黄河经济带”进一步发展，打造丝绸之路经济带支点都具有重要的带动作用。