发布时间：2021/10/9 10:12:42
“煤车进4道，卸车作业人员请准备。”10月2日16时许，呼和浩特货运中心沙良物流园货装班组值班员王德庆向作业人员发出指令。一列电煤列车即将到达，货装作业人员立即行动起来，做好电煤接卸准备。
在“两坚守两实现”攻坚战中，呼和浩特货运中心进一步增强攻坚的责任感、使命感和紧迫感，全员上下迅速行动，确保每个链条、每个环节都安全高效推进。中心班子成员带头进企业、进煤矿、进专用线、进货场，抢抓冬季铁路运输市场优势，挖掘有效货源；坚持以到达促发运，紧盯装卸车组织效率，确保上量增收目标兑现。
“作为全路货运大局、煤运大局，我们要在抢运电煤中作出更大贡献。”这番铿锵之言，出自“95后”电动起重机司机赵艺林之口，也代表了干部职工的共同心声。今年春节，赵艺林就没能回家和父母吃顿团圆饭。这个国庆假期，他又毅然放弃休假，坚守在岗位上。在距离地面10多米高的驾驶舱中，空间不足1平方米，他一待就是一整天。为了减少上下攀爬的时间，他选择尽量少喝水，争分夺秒完成作业。
效率，效率，还是效率！
除了向每一项作业要效率，呼和浩特货运中心还将效率管理的链条进一步延长。他们以沙良物流园为试点，将外勤、集装箱、装卸3个班组合并成立货装班组，最大限度减少交接环节，有效解决货运与装卸组织结合部问题，进一步压缩装车时间。这也是中国铁路呼和浩特局集团有限公司管内典型的全路工作业货装班组，自成立以来，工作效率由2020年的日均装卸312车增加到目前日均装卸369车，单日最高达593车。
在全局一盘棋的思想共识下，呼和浩特货运中心面对增量任务，迎难而上、合力攻坚。作为蒙西煤运通道上的重要物流枢纽，该中心开辟绿色通道，对电煤运输优先安排、优先配车、优先装车、优先放行，努力提高作业效率；对重点装卸点进行写实，督导各点做好劳力机具组织、应急处突保障，确保全天候装卸车服务能力充足；进一步加强煤炭运输抑尘作业管理，确保电煤运输绿色环保、安全有序。
截至10月3日，该中心今年以来累计发运货物2343.7万吨，同比增加544.3万吨、增长30.2%，其中发运煤炭1810万吨，同比增加411.7万吨、增长29.4%。